Project Description
PCX 125 ABS
Komfort und Stil
Der beliebte Honda PCX erhielt 2018 ein Styling Upgrade, das die optische Erscheinung des achtelliter Motorrollers in noch gefälligeres Licht stellt.
Überarbeitet präsentieren sich neues Doppelschleifen Chassis aus Stahlrohr, neue Aluminium Gussräder und modifizierte Hinterrad Federelemente .
Z u r praxisgerechten Combined ABS Bremsanlage glänzt auch die Antriebseinheit mit verbesserter Spitzenleistung bei gleichbleibender Kraftstoff Effizienz.
PCX 125 ABS
125 ccm, 12,2 PS, 11,8 Nm, 130 Kg ( Vollgetankt )
ABS, LED Lichtanlage, USB C Buchse
Aktionspreis: 3.490,-
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Das Design des PCX war schon immer gefällig und charaktervoll gelungen und verband ein glattflächiges Bodywork mit ansehnlicher Linienführung. Der neue PCX erweitert die Thematik um weitere Facetten und erlaubt eine neue, natürlichorganische Formensprache, die eine starke visuelle Präsenz mit markanten Konturen ergeben. Die in der Grundfarbe lackierten großformatigen Flächen wirken auf Betrachter mit gesteigerter Intensität, weil sie sich ohne visuelle Unterbrechung von vorne nach hinten durchziehen; auch die untere Karosserie ist viel stärker in das Gesamtstyling integriert.
Die Frontansicht des PCX strahlt eine starke Identität aus. LEDScheinwerfer und schmale Tagfahrlichter sind schräg geneigt angeordnet. Dieses neue »Gesicht« verändert sich subtil, je nachdem ob Abblendlicht und Fernlicht eingeschaltet ist. Die modern gestaltete LED Rücklichteinheit,
die auch die Blinker integriert, ist weiterhin zweistufig übereinander ausgeführt, präsentiert sich aber nochmals vergrößert, um die Sichtbarkeit
weiter zu verbessern. Auch Motorabdeckung und AirboxEinlass wurden designtechnisch überarbeitet. Diese sind jetzt zusammen als integrierte Teile gestaltet. Die Motorabdeckung betont in Metallic Silber die solide mechanische Zuverlässigkeit. Eine schwarze Abdeckung, die den Lufteinlass integriert, präsentiert sich elegant aus Linien und Kurven kombiniert.
Farben
Daten & Preise
Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile |
Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm3 | 52,4 x 57,9 / 125 |
Verdichtung | 11 : 1 |
Gemischaufbereitung | PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min gemessen nach 95/1/EC | 9(12,2) / 8.500 |
Max. Drehmoment, Nm bei 1/min | 11,8 / 5.000 |
Abgasverhalten | Euro 5 |
Zündung | Digitale Transistorzündung |
Starter | Elektrostarter |
Getriebe | Variomatic |
Endantrieb | Riemen |
Länge in mm | 1.923 |
Breite in mm | 745 |
Höhe in mm | 1.107 |
Radstand in mm | 1.313 |
Lenkkopfwinkel | 27° |
Nachlauf in mm | 86 |
Sitzhöhe in mm | 764 |
Bodenfreiheit in mm | 137 |
Tankinhalt in Liter / Verbrauch auf 100 Km (WMTC) | 8 / 2,1 |
Sitzplätze | 2 |
Felgen | |
Felgen vorne | 14M/C x MT2,15 |
Felgen hinten | 14M/C x MT3,50 |
Bereifung | |
Bereifung vorne | 100/80 14M/C 48P |
Bereifung hinten | 120/70 14M/C 61P |
Radaufhängung | |
Radaufhängung vorne | 31 mm Teleskopgabel |
Radaufhängung hinten | Aluschwinge, 2 Federbeine |
Federweg in mm vorne/hinten | 89 / 84 |
Bremsen | |
Bremsen vorne | CBS, 220 mm Scheibenbremse mit Zweikolbenbremszange mit ABS |
Bremsen hinten | CBS, 130 mm Trommelbremse |
Gewicht vollgetankt | 130 |
Zul. Gesamtgewicht | k.A |
Max. Zuladung | k.A |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | k.A |
Aktionspreis | 3.390,- |